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Voile Speed Rail 2016/17 RED

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  • SW10009
Lang hat sich Voile Zeit gelassen, aber jetzt sind die Jungs auch mit einer pinlosen... mehr
Produktinformationen "Voile Speed Rail 2016/17 RED"
Lang hat sich Voile Zeit gelassen, aber jetzt sind die Jungs auch mit einer pinlosen Splitboardbindung am Start. Gleichzeitig ist das Ding maximal ausgenommen, um möglichst viel Gewicht zu sparen. Für das Rotationsgelenk hat man sich beim K2 Kwicker-System bedient. Sprich im Touringbracket sitzt ein kunststoffummantelter Stahlstift, bei dem die Bindungsarme von unten eingefädelt werden.
 
Beim Umbau von Touring- in den Ridingmodus wird die Bindung von vorne nach hinten über die Pucks geschoben und mit einem Winkelblech unter der Ferse am Platz gehalten. Die Baseplate besteht wie die Sliderrails aus gehärtetem Aluminium, der Heelcup ist voll anpassbar, der Highback kann ohne Werkzeug verstellt werden.
 
Baseplate und Straps sind so ausgenommen, dass nur noch das Nötigste an Material übrig geblieben ist. In meinen Augen ein zweischneidiges Schwert: Ähnlich wie bei der ARC von Spark R&D bekommt man damit eine superleichte Bindung, die wenig Kraft kostet, allerdings habe ich so meine Zweifel was Robustheit und Langlebigkeit betrifft. Oder anders ausgedrückt, wenn du mehr als 70 Kilo wiegst und dich auch gern in anspruchsvollerem Gelände bewegst und das auch dann, wenn die Verhältnisse mal hart und eisig sind, dann würd ich dir eher die klassische Light Rail empfehlen. Die ist simpel, solide und sie hält vermutlich etwas mehr aus.
 
 
Gewicht pro Bindung: 795 g
 
Zusammengefasst empfehle ich die Speed Rail für Leichtgewichte, die konsequent im tiefen Powpow unterwegs sind.
 
Größenempfehlung:
Small: 4-7,5 US
Medium: 8-10,5 US
Large: ab 11
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